1. Arti angka 14 yang tertera pada spesifikasi ban kendaraan S 14 4PR menunjukkan . . . .A. Lebar ban dalam inciB. Kecepatan maksimum yang diijinkanC. Diameter pelek dalam inciD. Kapasitas maksimum roda dalam membawa beban dalam satuan play ratingE. Kekuatan menahan beban pada ban yang menggunakan lapis benang katun2. Sistem kode ban menurut ISO dengan kede ban 195 / 70 R 14 86 H , aspect ratio pada kode disamping ditunjukkan oleh . . . .A. 195B. RC. 86D. 70E. 143. Sistem kode spsifikasi pelek F x 15 SDC yang menunjukkan bentuk flens pelek adalah . . . .A. XC. SDCD. FE. 154. Sudut kemiringan roda depan bila dilihat dari depan kendaraan kemiringan roda ke arah luar disebut . . . .A. Caster positiveB. Camber positiveC. Toe inD. Caster negativeE. Camber negative5. Sudut kemiringan roda depan bila dilihat dari depan kendaraan kemiringan roda ke arah dalam disebut . . . .A. Caster positiveB. Camber positiveC. Toe angleD. Caster negativeE. Camber negative6. Selisih jarak telapak bagian belakang dengan telapak bagian depan pada roda depan jika dilihat dari atas disebut . . . .A. Caster positiveB. Camber positiveC. Ttoe angleD. Caster negativeE. Camber negative7. Faktor-faktor yang mempengaruhi pembuangan air pada alur telapak ban pada jalan yang basah atau genangan air antara lain, kecuali . . . .A. Kedalaman alur telapakB. Kelebaran alur telapakC. Jumlah alur telapakD. Jenis pola telapakE. Panjang telapak8. Prinsip kerja sistem rem berdasarkan . . . .A. Perubahan gaya gesek menjadi gaya tekanB. Momen kelembaman pada gesekan dua bidangC. Perpindahan panas dari hasil gesekanD. Perubahan energi panas menjadi tenagaE. Perubahan energi kinetik menjadi energi panas9. Konstruksi rem di bawah ini memiliki kelemahan yaitu . . . .A. Sering terjadi kebocoran pada sealB. Trailing shoe lebih cepat ausC. Tekanan pegas terlalu kuatD. Daya pengereman kecil saat majuE. Daya pengereman kecil saat mundur10. Konstruksi disc brake di bawah ini merupakan tipe . . . .A. Fixed caliperB. Double pistonC. Floating calperD. Semi calipeE. Caliper piston11. Konstruksi rem di bawah ini mempunyai kelemahan saat kendaraan mundur, dikarenakan . . . .A. Salah satu sepatu sepatu menjadi trailing saat roda bergerak mundurB. Salah satu sepatu sepatu menjadi leading saat roda bergerak mundurC. Kedua sepatu rem menjadi trailing saat roda bergerak mundurD. Kedua sepatu rem menjadi leading saat roda bergerak mundurE. Kedua sepatu rem menjadi trailing dan leading ketika roda bergerak mundur12. Bagian sistem rem yang berfungsi mengurangi tekanan hidraulis pada wheel cylinder roda belakang agar rem tidak terkunci adalah . . . .A. Compression valveB. Check valveC. Proportioning valveD. Vacuum valveE. Booster rem13. Bagian sistem rem cakram yang berfungsi untuk mengembalikan piston ke posisi semula adalah . . . .A. Brake padB. Piston bootC. Disc rotorD. Piston sealE. Caliper14. Fungsi rem pada kendaraan adalah . . . .A. Memperlambat laju kendaraanB. Menghentikan laju kendaraanC. Mengarahkan dan menghentikan laju kendaraanD. Mengarahkan dan memperlambat laju kendaraanE. Memperlambat dan menghentikan kaju kendaraan15. Konstruksi disc brake di bawah ini merupakan tipe . . . .A. Fixed caliperB. Double pistonC. Floating calperD. Semi calipeE. Caliper piston16. Penyetelan celah sepatu rem yang tidak sama akan mengakibatkan . . . .A. Keterlambatan dalam pengeremanB. Rem akan macetC. Kendaraan tertarik ke salah satu arahD. Daya pengereman yang berkurangE. Injakan pedal rem yang terlalu dalam17. Membran diaphragma pada boster rem bekerja dengan adanya . . . .A. Perbedaan tekanan atmosfir dan tekanan yang terjadi pada pedal remB. Perbedaan tekanan atmosfir dan tekanan udara luar pada remC. Perbedaan tekanan atmosfir dan kevakuman yang diperoleh dari intake manifoldD. Perbedaan tekanan atmosfir dan kevakuman udara dari luar intake manifoldE. Perbedaan tekanan atmosfir pada pedal rem dan kevakuman intake manifold18. Kompone sistem kemudi yang berfungsi untuk mengarahkan roda depan dan dalam waktu yang bersamaan dan juga berfungsi sebagai gigi reduksi untuk meningkatkan momen supaya kemudi menjadi ringan adalah fungsi . . . .A. Steering columnB. Steering gearC. Steering wheelD. Knuckle armE. Tie rod19. Keuntungan dari steering wheel yang besar adalah . . . .A. Moment yang dipindahkan lebih besar dan stabilB. Moment pada kemudi yang dipindahkan lebih ringan dan stabilC. Penempatan mudahD. Peka terhadap gerakan yang diberikanE. Kuat dan tenaga memutar berat20. Nama komponen dari huruf A, B, C dan F adalah . . . .A. komponen Tie rod end, komponen tie rod, komponen rack, komponen ball jointB. komponen Tie rod end, komponen tie rod, komponen pinion, komponen ball jointC. komponen Tie rod end, komponen tie rod, komponen pinion, komponen bootD. komponen Tie rod end, komponen tie rod, komponen pinion, komponen ball jointE. komponen Ball joint, komponen tie rod, komponen pinion, komponen tie rod end21. Bila roda kemudi diputar kearah kanan, maka aliran tekanan oli pada power steering adalah . . . .A. dari 1 menuju ke 3 menuju ke 5 menuju ke 8B. dari 1 menuju ke 3 menuju ke 4 menuju ke 7C. dari 2 menuju ke 3 menuju ke 4 menuju ke 7D. dari 2 menuju ke 3 menuju ke 5 menuju ke 8E. dari 3 menuju ke 4 menuju ke 7 menuju ke 822. Jenis steering gear dimana peluru diisikan dalam lubang–lubang nut untuk membentuk hubungan yang menggelinding antara worm gear merupakan jenis steering gear jenis . . . .A. WormB. Screw pinC. Rack and pinionD. Recyrculating ballE. Screw nutJAWABAN 1. C 11. C 21. A2. D 12. C 22. D3. F 13. D4. B 14. E5. E 15. A6. C 16. C7. E 17. C8. E 18. B9. E 19. A10. C
Untukkegiatan uas ini, alat pengetesnya berupa soal-soal. Soal ini dapat berbentuk pilihan ganda atau soal berbentuk essay. Pada kesempatan ini, saya akan membagikan soal-soal UAS Sem 2 Mata Pelajaran Chassis kelas XI. Silahkan download soal uas chassis dan sistem pemindah tenaga TKR kelas XI semester 2 Soal UAS Chassis Paket 1 Kelas XI TKR Sem 2
0% found this document useful 0 votes35 views5 pagesDescriptionSOAL RODA BAN TKROriginal Title04 03 Roda n Ban XI TKR BudiCopyright© © All Rights ReservedAvailable FormatsDOCX, PDF, TXT or read online from ScribdShare this documentDid you find this document useful?0% found this document useful 0 votes35 views5 pages04 03 Roda N Ban XI TKR BudiOriginal Title04 03 Roda n Ban XI TKR BudiJump to Page You are on page 1of 5 You're Reading a Free Preview Page 4 is not shown in this preview. Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime.
Maandag25 Maart 2013 soal roda dan ban SOAL LATIHAN BAN DAN RODA SEMESTER GENAP KELAS X TKR 1 OTOMOTIF 2013 A. Soal pilihan ganda (1-20) 1. Apabila tekanan ban depan kurang angin, akan terjadi pengendalian kendaraan sbb: 2. Ban dengan kode 2.75 - 18 4 PR/42 P, nilai 2.75 menunjukkan 3. Lihat soal no.2. angka 4 PR menunjukkan 4. Lihat no.2 .
CONTOH 20 SOAL MATERI BAN 1. sebuah ban mempunyai kode 90/80 18 73 H, maksud dari angka “ 90 “ tersebut adalah…. A. lebar ban B. perbandingan tinggi dan lebar ban C. garis tengah lingkaran dalam ban D. kode beban maksimum E. kode batas kecepatan 2. apakah alat pengukur tekanan angin pada ban………….. A. tacometer B. Pressure Gauge C. Jangka sorong D. avometer E. penggaris 3. Arti huruf H yang tertera pada spesifikasi ban 195 / 70 H R 14 menunjukkan A. Ban radial B. Kecepatan maksimum yang diijinkan C. Aspek Rasio D. Lebar Tapak Ban dalam mm E. Diameter pelek 4. sebuah ban mempunyai kode 90/80 H R 14 , maksud dari angka “ R“ tersebut adalah…. A. lebar ban B. perbandingan tinggi dan lebar ban C. Type bn yang digunkan D. kode beban maksimum E. kode batas kecepatan 5. Gambar disamping menunjukkan jenis ban … A. Ban Radial B. Ban Tubles C. Ban Bias D. Ban Biasa E. Ban SNI 6. Yang dimaksud dengan carcas adalah A. Penutup bagian luar B. Penguat ban C. Lapisan karet penutup D. Lapisan anyaman kawat E. Lapisan anyaman benang ban 7. Tekanan udara pada ban adalah faktor penting bagi kemampuan dan keselamatan berkendaraan, Bila Tekanan ban berlebihan akan menyebabkan ………………. A. Gesekan ban dengan jalan bertambah sehingga menyerap tenaga B. Kemudi bertambah Berat C. Tepi ban aus lebih cepat D. Kemampuan pengereman dan stabilitas berkendara berkurang. E. Kenyamanan berkendaraan Lebih baik 8. Pola ban pada gambar disamping adalah A. Pola Rib B. Pola Lug C. Pola Rib and Lug D. Pola Block E. Pola Rin and Block 9. Ciri Dari ban Radial adalah A. Dinding samping lebih tebal kaku B. Dinding samping lebih lentur C. Telapak kurang kaku D. Dinding samping tebal akan mengurangi kelenturan E. Pada saat menikung, sebagian telapak terangkat 10. Perhatikan gambar dibawah ini Komponen Carcas ditunjukan oleh nomor.. A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 E. 5 11. Komponen Tread ditunjukan oleh nomor... A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 E. 5 12. Komponen Side wall ditunjukan oleh nomor.. A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 E. 5 13. lapisan karet luar yang melindungi carcass terhadap keausan dan kerusakan yang disebabkan oleh permukaan jalan dinamakan A. Side wall B. Tread C. Bead D. Tube E. Breaker 14. lapisan karet yang menutup bagian samping ban dan melindungi Carcass terhadap kerusakan dari luar adalah A. Side Wall B. Tread C. Tube D. Bead E. Breaker 15. bagian tengah Ban cekung, dan Aus,maka kemungkinan penyebbnya adalah A. Beban Berlebih B. Tekanan Angin Kurang C. Tekanan Angin Berlebih D. Putaran Ban Tidak Balance E. Tekanan angin kurang dan beban berlebih 16. pemberian tekanan angin yang benar adalah A. 1 B. 2 C. 3 D. 1 dan 2 E. 2 dan 3 17. Arti Kode Ban 205 / 60 R 15 A. Ban radial, lebar 205 mm, aspek rasio 60% ring 15” B. Ban Bias, lebar 205 mm, aspek rasio 60 % ring 15” C. Ban radials, lebar 205 mm, tinggi 123 mm, ring 15” D. Ban radial , lebar 205 mm, tinggi 60” , ring 15” E. Ban radial, lebar 205 mm, tebal karet ring 15” 18. Langkah pembongkaran roda dari kendaraan yang tepat adalah A. Tempatakan kendaraan pada posisi yang rata, kendorkan baut, angkat dengan dongkrak, lepaskan baut, lepaskan roda B. ganjal ban, kendorkan baut, angkat dengan dongkrak, lepaskan roda C. Tempatakan kendaraan pada posisi yang rata, ganjal ban, kendorkan baut, angkat dengan dongkrak, lepaskan roda D. Tempatakan kendaraan pada posisi yang rata, ganjal ban, kendorkan baut, angkat dengan dongkrak, lepaskan baut, lepaskan roda E. Tempatakan kendaraan pada posisi yang rata, ganjal ban, kendorkan baut, angkat dengan dongkrak, lepaskan baut, 19. Jika run out pelek kendaraan sudah besar maka diperlukan adalah.. A. Spooring B. Balancing C. Steering D. Wirring E. Stocking 20. Keuntungan ban Bias dibanding ban Tubeless adalah A. Lebih Lentur B. Lebih efissien dalam penggunaan C. Konstruksi sederhana D. Lebih Kuat E. Lebih mudah dalam perbaikan kebocoran
UNTUKTINGKAT / KELAS X ( SEPULUH ) TKR : 1. MATERI TEORI KEJURUAN PEMELIHARAAN ALAT UKUR. 2. UJIAN PRAKTIK KEJURUAN PENGGUNAAN ALAT UKUR DENGAN SPESIFIKASI ALAT ADALAH VERNIER CALIPER DAN MICROMETER. UNTUK TINGKAT / KELAS XI ( SEBELAS ) TKR : 1. UJIAN PRAKTIK KEJURUAN TUNE UP MESIN BENSIN KONVENSIONAL. 2.
Uploaded bycak churotip 0% found this document useful 0 votes2 views3 pagesDescriptionSoal roda dan banOriginal Title11. Soal Roda Dan BanCopyright© © All Rights ReservedShare this documentDid you find this document useful?Is this content inappropriate?Report this Document0% found this document useful 0 votes2 views3 pagesSoal Roda Dan BanOriginal Title11. Soal Roda Dan BanUploaded bycak churotip DescriptionSoal roda dan banFull descriptionJump to Page You are on page 1of 3Search inside document Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime.
T0BrYf.
